FTTA CPRI Cordone di patch in fibra esterna
I cordoni di patch CPRI sono di dimensioni standard per i connettori LC duplex, ampiamente utilizzati in FTTA,
La stazione base, e la condizione di resistenza all'acqua all'aperto. Forniamo FTTA (Fibra all'Antenna)
DLC (Dual LC Connector) SM GYFJH 2G.657A patch cord per TD-SCDMA,
WCDMA, CDMA2000, Wimax, 2G, 3G, 4G e 5G stazioni base BBU-RRU all'aperto.
I prodotti sono buoni per l'applicazione del CPRI.
I Caratteristiche:
I cordoncini di patch CPRI sono utilizzati per la RRU esterna che trasmette segnali ottici e fibre remote
alimentatore ecc.
connettore LC duplex standard, ben collegato con l'adattatore LC standard
Disponibile in modalità singola e multimode
500 cicli Vita meccanica
Ampiamente utilizzati in FTTA e FTTH
Utilizzato per stazioni base 4G 5G
BBU, RRU, RRH, LTE
Articolo | Dati |
Perdita di inserimento | ≤ 0,3 dB |
Risultato di perdita | SM/UPC≥55dB, SM/APC≥60dB, MM≥35dB |
Vita meccanica | 500 cicli |
Temperatura di funzionamento | -20°C~+70°C |
Temperatura di conservazione | -20°C~+70°C |
Dati di trazione | Tensione tra giunzione e cavo in fibra ≥ 100N |
Performance:
Struttura del cavo:
L Tipo1: 2×cavo unitario ((2,0 mm) + 2×cavo di riempimento + giacca OD=7,0 mm
Conteggio dei cavi | OD (mm) | Peso | Resistenza alla trazione | Attenuazione generale | Raggio minimo di piegatura | Temperatura di conservazione | ||
A breve termine | A lungo termine | Modalità singola | Multimodo | |||||
2 | 7.0±0.2 | 45 kg | 900N | 450 N | 1310nm ≤ 0,4 dB/km | 850 nm ≤ 3,0 dB/km | 20D | -20°C+70°C |
1550nm ≤ 0,3 dB/km | 1300nm ≤ 1,0 dB/km |
L Tipo2: 2×cavo unitario ((2,0 mm) + tubo di acciaio a spirale + Kevlar + giacca OD = 7,0 mm
Conteggio dei cavi | OD (mm) | Peso | Resistenza alla trazione | Attenuazione generale | Raggio minimo di piegatura | Temperatura di conservazione | ||
A breve termine | A lungo termine | Modalità singola | Multimodo | |||||
2 | 7.0±0.2 | 75 kg | 2000N | 1000N | 1310nm ≤ 0,4 dB/km | 850 nm ≤ 3,0 dB/km | 20D | -20°C+70°C |
1550nm ≤ 0,3 dB/km | 1300nm ≤ 1,0 dB/km |